Rólunk

Cégünk

A Marina Yacht Sport Kft. (MYS) neve szinte mindenki számára ismert, aki az elmúlt 28 évben a szabadidő hajózásban vagy különösen a vitorlássportban jelentkező alkatrészigényére keresett és minden bizonnyal talált is megoldást. 1988-ban Magyarországon az elsők között létrehozott vállalkozás a Cserhát utcai kis (majd egyre nagyobb) boltja fogalom volt a vitorlázók körében.

Cserhát utcai régi bolt

[Gallery:Cserhát]

2007-ben Óbudára költözött a cég, előbb a Bécsi útra, majd 2011-ben a mai végleges helyére, amely már saját tulajdonú helyiség.

San Marco u. - Kiscelli u. sarok

A MYS célkitűzése a kezdetektől napjainkig változatlan: vitorlázók és a vitorlázásban professzionálisan tevékenykedő partnereink, alkatrészigényeinek kielégítése megbízható és akár a high-tech minőséget képviselő gyártmányokkal.

Az első külföldi partnerek, a német Herm. Sprenger és Herman Gotthardt után sorra kapcsolódtak be további jó nevű európai gyártók és 1991-re kialakult a jelenleg 28 céget felölelő képviseleti hálózatunk, mely az idők során alig módosult. Elmondhatjuk, hogy a legjobb európai gyártók választottak bennünket partnerükként.

Az itt dolgozók a vitorlássportban eltöltött összesen közel 100 év szakmai tapasztalatával a hátuk mögött egyértelműen a szakma legjobbjai, nem csupán értenek a hajóhoz, de magas szintű szaktanácsadással is szolgálnak, ha erre igény van.

Marina a hazai hajóépítés legjelentősebb alkatrész-ellátója. Kiskereskedelmi boltok áruellátásában csekélyebb szerepet játszik, de ez az üzletág is növekedésben van.

1991-től kezdve vitorlás hajók értékesítésével is megróbálkoztunk. Először a finn AVANCE típusú hajókat, majd a francia DUFOUR hajókat forgalmaztuk. Közben a hazai hajóépítés legjobb termékeinek eladásában is közreműködtünk. A Navalia hajóépítő üzem sikeres Regina szériájának századik sorszámú, "SZÁZAS" nevű hajót az 1999-es szezonban szponzorált hajóként, saját "Marinás" legénységgel és szerelvényekkel szerepeltettük a versenyeken és azzal minden lehetséges győzelmet learattunk.

Legfontosabb hajóépítő partnereink :

Schäfer Yacht Kft, Tamási (Dolphin 26, 28 és D38)
Nautic Boat Kft, Budapest (Nau 311, 330, 370, illetve 220 Hornet)
Style Jacht Kft, Hajmáskér (Sudár, Scholtz 22, Scholtz 32, Scholtz 8.8)
Navalia Kft, Veszprém (fahajók felújítása)
Vega Yachtsport Kft, Balatonfüred (Balaton 25, Vega 295)
Stickl Yacht Kft, Dombóvár (elektromos hajók)

Az üzleten túl

Cégünk a kereskedelmi tevékenységen túl aktívan részt vesz a szabadidő hajózás és a vitorlássport fejlesztésében és népszerűsítésében is. Ennek kiemelkedő állomásai:

A Budapest Boatshow megszervezése és ezzel a magyarországi hajókiállítások útnak indítása (1992);
a "Marina Kupa" egykezes vitorlásverseny (1992-1997), mely iskolát és hagyományt teremtett nem csupán a szólóversenyzésben, de a versenyrendezésben is, elsősorban a betétbójás előnyadási rendszerrel. Ott volt első ízben nézőhajó, a versenyzők vendéglátása és értékes díjazás a szponzorok bevonása révén. Ezek a kezdeményezések szerencsére azóta általánosan elterjedtek a hazai vitorlásversenyeken;
A Magyar Hajóipari Egyesület megszervezése (1992-95), melynek révén a hazai hajóipar bekapcsolódott a nemzetközi vérkeringésbe. Az egyesület elnöki posztját Kövendi Dénes töltötte be az első három évben olyan kiváló segítőkkel, mint Gyenese Balázs főtitkár és Kopár István elnökhelyettes.

A cég tulajdonosai és dolgozói ismert és neves vitorlázók.

Alb András (1990-1992): 20 éven át élvonalbeli 470-es kormányos, számos bajnoki helyezéssel
Ruják István (1990-91): olimpikon - 1980 Moszkva/Tallin Finn dinghy osztály
Litkey Farkas (1991-1997): olimpikon 1996, Atlanta, Finn dinghy osztály, jelenleg 13-szoros Kékszalag győztes, kétszeres világbajnok Soling osztályban, a legeredményesebb magyar vitorlásversenyző.
Gyenese Balázs (1993-1995) Az MHE volt titkára, Solingban Európa bajnok, világbajnoki második hely,
Bazsantik János (1994-1996): Europe '92 földkerülő verseny, Hongkong Challenge MOL Hungária földkerülő verseny (Kopár Istvánnal), professzionális skipper.
Kutics Krisztián (1997-2001) kétszeres Regina bajnok, Marathon-kupa és Kékszalag győztes
Czégai Péter (2005) olimpikon 2004 Athén, 470 osztály
Olosz Dávid (2006-2008) sokszoros magyar bajnok és nemzetközi klasszis 470 osztályban, majd számos bajnoki címet szerzett különféle nagyhajós osztályokban.
Kövendi Dénes (1988-) a 60-70-as években kalózban és csillaghajóban volt élvonalbeli versenyző, majd 1993-ben magyar bajnok, illetve 2 alkalommal Kékszalag győztes AX-ben, 2015-ben a Folkboat osztály bajnoka,
Kövendi Eszter és Zsófia szintén számos bajnoki címet és dobogós helyezéseket szereztek különböző osztályokban. Jelenleg gyermekgondozási szabadság mellett esetileg segítik a MYS munkáját. Korábban - több részletben - 6-6 évet töltöttek teljes idős állásban a Marinában.

A jelenlegi gárda szintén kiváló szakemberekből áll. Csizmadia Gábor önerős hajóépítőként igazolt le a Marinához. Egy 32 lábas hajót szinte maga épített meg egy asztalos segítségével. Néhány év megszakítással 2002 óta dolgozik nálunk..

Munkatársaink: