hír

A Kiárusítási akció sikeres volt, most lezárjuk, Elfogyott a Roll-reff teljesen, a mentőeszköz, mentőmellény 90%-ban, a horgony és puffer, valamint az XM vízhatlan 75%-ban. Amiből maradt még legalább a fele: a víz- és üzemanyagtárolók és a kokpit-dobozok. A maradványok többségét továbbra is akción tartjuk, de már nem propagáljuk. A maradék puffert, horgonyt és mentőmellényt majd eladjuk teljes áron, valaki annak is örülni fog.

Érdekes hír jött Dániából, illetve Franciaországból.
Először az Andersen értesített arról, hogy őket , illetve új gazdájukat, az ausztrál Ronstant felvásárolta a francia Wichard.

Tegnap meg megérkezett a hivatalos bejelentés a Wichardtól erről az akvizícióról.

Ki hitte volna: A Wicharddal 1993 óta dolgozunk együtt, az Andersennel 1992 óta.
A cégek tulajdonjoga jön.megy, mi maradunk egyhelyben. Alig van már olyan partnerünk, aki változatlan tulajdonlással működik. A német aqua signalból norvég Glamox.lett, a brit Whale most Navico (ami már a kilencvenes években tönkrement, majd néhányszor újraéledt és megint eltűnt). és hol van már a svéd Nexus, az új-zélandi Navman. Szóval cifra folyamatok zajlanak a mi iparágunkban..

Ezzel az akvizícióval a Wichard Európa talán elsőszámú gyártócége lett. Jelenleg 10 korábban önálló márka tartozik a Wichard csoporthoz, köztük olyan nevek, mint: a
Sparcraft, ProFurl, Facnor és mostantól Ronstan. Azt gondolom, a Wichardnak főként az Andersen csörlők miatt fájt a foga leginkább a Ronstanra.

A Wichard csoport éves forgalma meghaladja a 100 millió Eurot, a foglalkoztatottak száma 550 fő.

K.D.

Egyik legrégebbi partnerünk a német Sprenger cég.
Most frenetikus ötlettel rukkoltak elő. Megoldódni látszik a csörlő villamosítása, anélkül, hogy milliókat költenénk rá. 

Úgyszólván mindenkinek van a szerszámai között egy akkus fúrógép. Ha nincs, az se baj, néhány tízezer forintért beszerezhető. 
Ha venni kell, figyeljünk arra, hogy kellően nagy teljesítménye legyen (18-20V feszültség az ideális), továbbá, hogy a tokmány alkalmas legyen 13mm-es fúrószár befogadására.

Leghasznosabb a nagyvitorla felhúzásához, különösen, ha a fallkötél felezősre van bekötve. 
Érdemes esetleg a meglévő standard felhúzócsörlőt kötélfogósra cserélni, mert akkor nem kell még egy ember ahhoz, hogy a csörlőről lejövő kötelet húzza.

A Silva kivonulásával, illetve a Nexus Garmin általi felvásárlásával az általunk korábban nagy számban eladott műszerek mára kezdenek kiöregedni, elhasználódni. 
Úgy gondoljuk, hogy végre megtaláltuk a helyettesítő megoldást a Plastimo AdvanSea műszercsaládjában.
Ezek nem tudnak annyit, mint a szerveres Nexus NX2, de többet tudnak a valaha igen népszerű Silva Starhoz képest. Úgy gondoljuk, hogy a balatoni vitorlázók igényeit szinte teljes körűen kielégítik.
A Garmint azért nem erőltetjük, mert az sem tud lényegesen többet, csupán csicsásabb a színes kijelzőjével és grafikonjaival, viszont méregdrága.